磁器口站最初一位两元票购置者

　　从昨晚开端，公交、地铁均开端停止降价前的零碎改换任务，公交公司1.5万人打工，治理人员全副停休。地铁范围也实现了1.4万台售检票零碎的“换脑”任务。昨天，市民再乘坐公共交通出行时，将施行新的票价政策。

　　□地铁

　　1.4万台售检票零碎“换脑”

　　按方案，昨晚10点半，市轨迹交通指挥核心开端向全市各地铁站的1.4万台售检票设施传输新票制的参数。

　　地铁经营公司请求，晚8点事先，主动售检票机实现票务盘点任务，即中止售票，任务人员将工具内车票以及票款清算终了，并将数据。

　　晚10点24分，全市各地铁站的闸机以及野生售票窗口的票务清算任务终了，指挥核心开端向地铁站售检票设施传输参数。市副市长张延昆以及市交通委主任周正宇正在指挥核心大厅观看了数据传输进程。昨晚11点，市市长王安顺视频连线周正宇，问询数据传输以及新票制设施复旧状况。

　　据轨迹交通指挥核心担任人引见，数据传输分成三个方法，数据率先从指挥核心传输至线网核心；第二步是从线网通过解析后，下发至港口核心；最初港口核心下发至各售检票的工具。

　　新闻记者正在指挥核心大厅的大银幕上看到，每条地铁线的数据传输进程由4个“圆”代替，辨别意味线网核心、港口核心、售检票设施，以及设施检测。18条线合计72个圆，“每个圆由灰色成为绿色后，就注明数据传输完了，或者许设施检车完了”。

　　10点35分，5号线的线网核心的首个圆率先成为绿色，也就是说，数据已从指挥核心下发至线网核心。截至昨晚11点10分，18条线中，前两个方法曾经实现。

　　有关担任人示意，两点即可实现1.4万台设施晋级。以后，地铁站任务人员将对于1.4万台售检票工具逐个停止测试，发觉设施毛病或者许未吸收新数据，将即时停止培修，保证昔日清晨能全副畸形投用。

　　□公交

　　6时辰实现2.2万辆车复旧

　　据公交团体有关担任人引见，为合作票改，舱室内刷卡机具需求复旧，语音提醒也需从新改换。同声，还需求实现梯形票价表、经营线图以及提醒标识的任务。而该署任务都要正在晚8点终了经营后展开，约清晨2点终了。

　　昨晚10点，新闻记者离开公交马官营68场站，场站内多组任务人员正繁忙着。新闻记者正在刷卡机具复旧当场看到，率先需求实现的是数据搜罗任务，乘务人员应用相似硬盘一样的工具，将刷卡机具内的数据正片终了。“咱们先把一天的经营数据拷进去，某个任务每日都要停止，这需求大概30分钟，这组数据最初要输出大零碎中。”

　　数据清空后，刷卡机费率晋级组任务人员用一张红色的卡正在刷卡机具上刷一下，听见“噔”的一音响后，零碎内的划价形式就实现了晋级。“这张卡刷完，外面的划价形式就变了，很容易，以后咱们再用一停止刷卡测试，假如扣费畸形，这台工具就实现晋级了。”任务人员称，一台机具的晋级大概需求2秒钟。

　　据理解，当夜公交团体成立了20个任务指点车间，全零碎各级治理人员全副停休。公交团体共有2.2万辆车，约4.9万台刷卡机具，为了合作票改，公交团体对于3.2万台刷卡机具提早改换，再不于机具能满意新票制启用后智能安排零碎的需要。

　　公交团体有关担任人示意，当夜有1.5万人分红数据搜罗组、标记标识组、刷卡机费率晋级组、语音报站消息录入组等各个任务车间展开任务。约清晨2点，一切公交车的晋级任务根本实现。此外，34条日班线将正在昨天白昼停止晋级复旧，今晚10点当前依照新票制划价。

　　□花絮

　　掏卡慢了没出来站

　　昨晚9点，一位拎着大包小包的司乘人员遇到为难，因掏卡晚了，被拦正在站外。“我手里货色提的多，把货色放下，好简单从包里拿出卡，仰头一看闸机就开放了，就1秒的事儿！”小伙子边说边被本人的“没有幸事儿”逗乐了。

　　“你看看那个闸单位了没？”小伙子听见有人提示，赶快往另一侧的闸机口跑，后果照旧吃了闭门羹。这时，刚刚承受完采访的地铁经营公司旧事代言人贾鹏留意到闸机口的动乱，“我带你们过来，没事儿，怎样也得让你们打道回府呀。”

　　租用车提早“蹲”司乘人员

　　昨晚8点40分外外，新闻记者正在磁器口站外看到，多少位租用凤辇驶员曾经趴正在地铁口。“地铁9点停运，约莫会有司乘人员赶没有上车，因为正在那里先等一下。”驾驶员陈徒弟通知新闻记者，事先跟共事聊天，自己都感觉9点内外正在地铁口等活儿该当比拟简单。

　　9点30分外外，新闻记者从地铁惠新西街南口出站，异样，也看到有租用车等正在站外，且除非正轨租用车，也没有乏无经营天分的“黑租用”。新闻记者问询一位租用驾驶员，他通知新闻记者，从8点多后，他没有断正在地铁口等活儿，收成还算能够。

　　“没有过相比其余周末昨天人没有算多，能够是由于晓得地铁停运，交通方便当，能没有进去就没有进去了吧。”

　　□看望

　　站 800辆租用提早安排

　　昨晚8点50分，站地铁站的4个出口已司乘人员进入，只答应站内司乘人员出站，仍有全体列车到站询问者返回港口广场进站口，两名顺次对于司乘人员打车。地铁站任务人员称，9点30分将无载客地铁通过。

　　昨晚10点30分，列车站广场租用车安排站前司乘人员们已排起约30米长队，租用车连续进站载客。站货色两处公交站前只要多数司乘人员列队等车。站安排站任务人员引见，依据地铁单位需要的消息，晚9点到11点站地铁应有3000到5000人次客流。任务人员称，为应答地铁停运，市运载局安排约800辆租用车返回站载客，此外再有10辆公交正在站的两个公交站等待，随时依据客流变迁期待分配。

　　国花园 任务人员调剂司乘人员纪念

　　今天早晨8点50分外外，地铁国花园站曾经只要大批司乘人员交往，空荡的地铁月台上，多名司乘人员拿出手机拍照纪念，并有一对于年老的情人示意，两人是特地到地铁站来拍张照片纪念的，“今天一眯眼，地铁的2元时期就成历史了”。

　　早晨9点内外，国花园地铁站中止进站，只容留出站口没有断到早晨10点半，两名地铁调剂员没有断守正在检票闸机口，对于检票零碎停止复旧测试。据理解，他们将正在昨天清晨实现调剂，然而任务人员会彻夜守候正在地铁站，随时预备应答新顺序能够会涌现的成绩。

　　西站 地铁口

　　地铁西站有7号线和9号线，次要是换乘列车和转乘其余交通机器的司乘人员比拟多。

　　昨晚8点24分，地铁西站和西站列车站出站口，里正在重复播放：“9点当前地铁全网停运，西站地铁站中止售票和询问者进站，请辽阔询问者换乘公交和其余交通机器。”

　　9点钟，地铁任务人员提早把外侧铁门开放，并拉起戒备线，6名，以后地铁4个口都搁置有“换乘其余交通机器”和通行的提醒牌，并有地铁任务人员正在当场停止注释。

　　据地铁西站担任人引见，对准于地铁停运，西站地铁站和列车站出站口提早告知司乘人员，同步停止重复，使司乘人员及时主宰地铁停运消息。9点钟地铁停运后，他们及时提醒牌，20余人停止引导，为司乘人员办好注释任务。

　　以往，西站50、663、694等多趟公交车早晨10点内外末交通车会停运，为了便当出头地铁司乘人员，昨晚10点28分，它们仍正在运转。

　　四惠公交枢纽 司乘人员增多并没有显然

　　昨晚9点多，新闻记者离开四惠公交枢纽站，发觉开赴通州武夷花园的322港口，排了6队等车的司乘人员。公交司售人员示意，当日的司乘人员比正常周末时分多一些，但增多无限，变迁没有大。新闻记者随即又离开国贸桥西北角的公交港口，发觉一些开赴通州的公交车，列队等车的司乘人员并没有多。正在国贸桥下，一些开赴通州的黑车、租用车跟先前相比，并没有显然的增多或者缩小，搭车的司乘人员也没有多。

　　正在国贸桥西北角，新闻记者发觉两名交通单位的任务人员正在公交港口巡逻。他们通知新闻记者，当日的司乘人员变迁并没有大，“周末是一度缘由，此外因为事先宣扬的多，很多人都没有进去了”。

　　京华时报新闻记者 黄海蕾 常鑫 吕拙见 袁国礼 聂辉

　　京华时报新闻记者 赵思衡 王苡萱 徐晓帆 摄

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