“湖南高速ETC，祝您一安然！”

　　“高速ETC，省时省钱更省心！”

　　一进入湖南，最令人注目的便是高速公显现屏上一直闪耀的ETC推行。

　　从飞机场驱车进入长沙郊区，率先要通过的是长永高速公星沙免费站。作为湖南省经营最早的高速公免费站，守旧20年的星沙免费站是车辆收支湖南省理事长沙和京港澳高速公的门第，被称为“省门户一站”。“省门户一站”也是“省里最忙站”，日均27000多辆次的油气流量让免费站的任务人员目没有暇接。

　　新闻记者的车子沿着免费站左侧的ETC车道，加速、抬杆、经过，好像通过公上的一度一般加速带，多少分钟的工夫便经过了湖南“省门户一站”，整个进程颠簸舒服。高速公ETC的推行运用，让新闻记者实在经验了一把“秒过免费站”。

　　同路的湖南省高速公治理局任务人员通知新闻记者，截至8月终，可以完成“秒过免费站”的用户正在湖南省已到达81.5万，而像星沙那样具有ETC通行环境的免费站已到达94%，已提早实现湖南省年终制订确实保ETC用户到达80万的指标。

　　主导 ETC装置公车后行

　　往年3月，交通运输部收回告诉，请求放慢完成通国ETC联网，到2015每年终，力争完成通国ETC联网，构建通国ETC联网经营治理机制。同声，要构建多元化的用户停滞形式，使通国ETC用户单位到达2000万（含非现金领取卡用户）。

　　正在湖南，ETC推行任务失去了湖南州委、省的高低注重。州委徐守盛，全省高低要单独奋力，确保完成ETC推行指标。省长杜家毫亲身安排，明白请求放慢ETC的推行使用，并请求单位首先为首运用。

　　为了确保ETC推行使用可以落到实景，湖南省副省长张剑飞屡次举行专题宴会钻研ETC推行任务。往年2月17日，依据省长杜家毫的，张剑飞掌管举行专题宴会，钻研正在州委、省支委会、省、省政协财政厅零碎首先推行使用ETC。

　　与此同声，湖南省先后出面了两个资料，明白全省公事用车装置运用ETC的请求，并从2014年1月1日起，省直政党单位和财政划拨行业部门没有再报销公事车辆正在我省内现金缴费的高速公通行费单据；全省一切财政估算部门公事车辆正在2014年6月30日前要全副装置运用ETC。

　　正在承受新闻记者采访时，张剑飞示意，推行ETC关于进步通声频率、便当群众人民、升高运转利润、完成生态环保有百利而无一害。湖南省经过省内“四自己”为首，并特地发文请求正在公事车辆和财政估算部门的车辆衣服置ETC，就是标明有明白的价格导向，推行ETC是党组的策略。

　　湖南州委、省的高低注重和公车后行的教育效应，为全省ETC推行任务带了好头。正在ETC正式向政法推行的头两个月，湖南省就新增ETC用户1.1万个。

　　牵手银号 ETC操持点遍及城乡

　　采访时期，新闻记者正在长沙市的多个居民小区，看到了中国建立银号、中国工商银号推行ETC的任务台。遮旱伞下的银号任务人员，正耐烦详细地向过往众人引见ETC的运用益处及操持顺序。

　　据理解，从2009年开端，湖南省便推行运用ETC，但一个推行瓶颈。后来，全省高速公ETC的网点安装、开卡充值、售后效劳等业务均“打包”由高管局上司的运营性公司担任，宏大的业务量让ETC的推行显失势单力薄，全省仅正在长沙有两个业务操持点。本来为晋升通声频率而推广的ETC，反倒正在推行年初就形成“拥挤”，后果没有可思议。

　　经过多方探究齐头并进修外县经历，从2013年8月开端，湖南省探究出了与银号竞争推行ETC的新形式，与中国工商银号、招标银号、中国建立银号湖南分行以及长沙银号签署了推行使用协定。这一形式，为湖南省ETC推行翻开了“活”。

　　湖南省交通运输厅党委、厅长欣通知新闻记者，推行运用ETC的一度要害环节就是发夹缴费，与银号竞争，能够充足使用银号的网点、沟渠以及金融组织的业余劣势停滞ETC用户，使ETC效劳操持可以蔓延到全省的每一度区（县），便当用户操持。

　　同声，用户经过银号网点操持通行卡，预存的通行费进入银号账户，银号按定期取款圆周率付息。这种做法也大大进步了银号的踊跃性，用户操持ETC车载安装需与储蓄卡或者信誉卡绑定，停滞一度ETC用户，实践上就是为银号增多一名储户，有益于银号揽储；其次，增多了银号的现金流，银号对于用户预存的通行费归集后，能够经过金融手腕停止再次收益。

　　欣说，有了与银号的宽泛竞争，湖南ETC推行的子越来越宽，4家竞争银号先后出面多种措施，踊跃宣扬推行ETC操持。截至眼前，湖南省共有674个“一站式”ETC效劳竞争银号网点，每个县有2个之上网点，根本构成了遍及城乡的网点格局。

　　立项公益 用户省时省钱省心

　　ETC推行最主要的是调户踊跃性，使众人意识到ETC运用的便当快速。为此，湖南省提出了“省时省钱更省心”的标语。“秒过”星沙免费站，让新闻记者实在感遭到了“省时”之意。

　　提到省钱省心，湖南省交通运输厅副厅长、湖南省高速公治理局局长吴国光通知新闻记者，正在ETC推行进程中，湖南省时辰立项公益，最大限制思忖用户的需要和等待，做到便民利民惠民。

　　据理解，湖南省踊跃谐和4家银号，推出了颇具吸收力的优越，凡是取出通行费1000元之上的用户，由银号收费向用户发放原价200多元的ETC车载安装（OBU）。同声，运用ETC的用户，正在高速公通行能够享用9.5折的通行费优越。

　　那样，ETC用户岂但能够疾速经过免费站，并且装置车载安装没有花钱，还能实着实正在俭省通行费。省时省钱省心，盛名之下;苵涫的迅眧。

　　正在放慢停滞用户的同声，湖南省也正在加鼎力度促进ETC车道建立。湖南省高速公治理局核心主任李冬陵引见，2014年上半年，湖南省已机构实现ETC三期工事投标及大全体建立使命，眼前免费站ETC遮盖率已达94%，力争9月终根本完成100%。

　　新闻记者正在采访中理解到，正在提早实现80万个用户的年度确保指标后，湖南省装置ETC的车辆仍然以每日7000辆的单位稳步增加。

　　提到湖南省ETC推行的下一步任务，张剑飞示意，眼前一范围不服化监视治理，确保ETC零碎的稳固性和牢靠性；另一范围，要依据ETC用户一直递减的静态需要，适逢其会调动ETC车道单位。同声，全省眼前有近400多万辆车，ETC用户车辆也只占五分之一，宣扬推行使命仍然艰难。